Sejarah Pembalap Legendaris Formula 1 Michael Schumacher

Michael Schumacher, byname Schumi, (lahir 3 Januari 1969, Hürth-Hermülhein, Jerman Barat [sekarang di Jerman]), kekuatan penggerak mobil balap Jerman yang menetapkan data untuk kemenangan balapan Grand Prix Sistem Satu (F1) maksimum (91, kemudian dipatahkan oleh Lewis Hamilton) dan kejuaraan koleksi F1 (tujuh, kemudian diikat melalui Hamilton).

Sebagai seorang remaja, Schumacher mulai tertarik https://expressersanantonio.com/ dengan balap pass-kart, sebuah antusiasme yang didukung oleh pengelolaan musik go-kart ayahnya. Pada tahun 1984 dan 1985 ia memenangkan kejuaraan karting junior Jerman, dan pada tahun 1987 ia merebut gelar karting Jerman dan ecu. Tahun berikutnya, pada usia 19 tahun, dia meninggalkan karting dan menjadi pengemudi mobil sistem tiga (F3), motor yang kurang bertenaga dibandingkan pembalap F1. dua tahun kemudian, pada tahun 1990, ia memenangkan kejuaraan F3 Jerman.

Michael Schumacher memenangkan lebih banyak kejuaraan dan balapan global daripada beberapa pembalap lain dalam karir yang berlangsung selama 19 musim.

Kadang-kadang pencapaiannya yang belum pernah terjadi sebelumnya menimbulkan pertanyaan tentang cara pelaksanaannya.

Dia pertama kali pensiun dari olahraga pada tahun 2006 saat mengemudi untuk Ferrari. Dia kembali 4 tahun kemudian dengan Mercedes, hanya untuk pensiun lagi pada akhir tahun 2012.

Kemenangan Besar Yang Tidak Terlupakan

Menurut situs https://www.beritague.com/ Setelah finis rata-rata ke-2 pada tahun 1998, musim 1999 Schumacher terganggu oleh patah kaki (cedera paling sedikit dalam karirnya) yang terjadi dalam kecelakaan di Grand Prix Inggris. Sejak saat itu tidak ada yang bisa menghentikan ‘Schumi’ – yang pada tahun 2000 menjadi juara pertama Ferrari dalam 21 tahun, kemudian langsung memenangkan gelar tersebut selama 4 tahun berturut-turut. Pada tahun 2002 ia menang 11 kali dan finis di podium di semua 17 balapan. Pada tahun 2003 ia memecahkan rekor Fangio dengan memenangkan gelar berkuda keenamnya. Pada tahun 2004 ia memenangkan 13 dari 18 balapan untuk memenangkan kejuaraan ketujuhnya dengan selisih yang besar.

Seperti semua pembalap hebat, Schumacher memiliki ambisi, kepercayaan diri, kecerdasan, motivasi, kemauan keras, dan tekad yang luar biasa. Apa yang membedakannya dan membantu menjelaskan periode waktunya yang tak tertandingi di puncak berubah menjadi hasrat murni untuk balapan dan pencarian tak terbatas untuk pengembangan.

Diberkati dengan bakat herbal ideal yang diasah hingga tingkat tertinggi, ia memiliki pikiran yang berpacu untuk menyesuaikan diri dan menyisihkan kemampuan intelektual yang memungkinkannya untuk membuat pilihan kedua, beradaptasi dengan peristiwa konversi dan merencanakan ke depan bahkan saat menggunakan pada batasan, yang dengan kerajaan kesehatannya yang luar biasa (dia mendidik lebih keras daripada kekuatan motif mana pun) yang mungkin ingin dia lakukan selalu untuk jangka waktu yang lama. Kekuatan motif yang mudah bergerak cepat dan sadar robot beroperasi dengan kepekaan yang tajam terhadap batas-batas mobilnya dan dirinya sendiri (dia jarang membuat kesalahan) dan ucapannya kepada para insinyur (dipimpin oleh direktur teknis Ross Brawn yang bekerja dengannya pada tahap tertentu di profesinya) menjadi terus-menerus cerdik.